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多通道熔體齒輪泵自身結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

   聚醋熔體擠壓系統(tǒng)要求輸送裝置能夠滿足較高的輸送要求,在高溫高壓狀態(tài)下,輸送高粘度聚酯熔體;要求其出口的流量穩(wěn)定,流量均勻性好。對(duì)于一般類型的齒輪泵而言,由于自身的缺陷,無法滿足聚酯熔體擠壓系統(tǒng)的輸送要求。鄭州熔體泵廠家研發(fā)的多通道熔體齒輪泵是在一般類型齒輪泵的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的,能夠滿足聚脂熔體擠壓系統(tǒng)對(duì)輸送裝置的高輸送要求。

擠出泵.jpg

  多通道熔體齒輪泵采用從動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)平衡徑向力。從動(dòng)輪相對(duì)于主動(dòng)輪均勻分布,使主動(dòng)輪周圍的液壓力及嚙合力分別達(dá)到平衡,從而有效地減少了泵軸、軸承的載荷,提高多通道熔體齒輪泵的壽命,由于主動(dòng)輪與泵體之間的間隙極小,使得主動(dòng)輪和每個(gè)從動(dòng)輪之間都近似的形成了一個(gè)單獨(dú)的外嚙合齒輪泵,泵的總進(jìn)口相通,出口各自獨(dú)立,從而形成四個(gè)并聯(lián)的從動(dòng)輪齒輪泵。

  多通道熔體齒輪泵采用一輪四從動(dòng)輪結(jié)構(gòu)。多通道熔體齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪,四個(gè)對(duì)稱布置的從動(dòng)輪、泵體、端蓋等組成。由于主動(dòng)輪與泵體之間的間隙極小,使得主動(dòng)輪和每個(gè)從動(dòng)輪之間都近似的形成了一個(gè)單獨(dú)的外嚙合齒輪泵。泵的總進(jìn)口相通,分流后各了泵進(jìn)、出口獨(dú)立,從而形成四個(gè)并聯(lián)的外嚙合齒輪泵。多通道熔體齒輪的設(shè)計(jì)特點(diǎn)主要有:結(jié)構(gòu)緊湊,能夠?qū)崿F(xiàn)一進(jìn)口八出口的功能,可以通過增加從動(dòng)齒輪數(shù),實(shí)現(xiàn)一進(jìn)口十出口,一進(jìn)口十二出口的功能。



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